Questa è la checklist che usiamo quando ispezioniamo un'auto per un cliente. Puoi usarla anche tu se vai a vedere un'auto di persona.
Documenti
- Il numero di telaio sull'auto corrisponde a quello della licenza di circolazione
- Il venditore è il proprietario registrato o ha l'autorizzazione del proprietario
- L'auto non è vincolata da un contratto di leasing
- Data dell'ultimo controllo ufficiale
Carrozzeria e sottoscocca
- Fughe tra i pannelli, spessore della vernice e tracce di verniciatura, che rivelano riparazioni
- Corrosione su sottoscocca, tubi dei freni e telaietti, a causa del sale invernale
- Cristalli, luci e stato dei cerchi
Meccanica
- Avviamento a freddo, minimo e rumori insoliti
- Perdite sotto motore e cambio
- Freni, pneumatici e loro età
- Spie di avvertimento e codici di errore memorizzati
Storia
- Libretto di manutenzione e fatture confrontati con il chilometraggio
- Numero di proprietari precedenti
- Storico incidenti secondo quanto dichiarato dal venditore
Prova su strada
Sterzo, cambi di marcia, freni e sistemi di assistenza alla guida, se il venditore consente una prova.