A Suíça não tem porto marítimo, por isso os carros seguem primeiro de camião até um porto europeu, normalmente em Itália, na Bélgica, nos Países Baixos ou na Alemanha, e são embarcados a partir daí.
Contentor ou RoRo
Num contentor, o carro fica fixado dentro de uma caixa de aço fechada, por vezes com outros carros para dividir o custo. Num navio RoRo (roll-on, roll-off), o carro entra a bordo a circular, como num ferry. O RoRo é muitas vezes mais barato; o contentor dá mais proteção e, em alguns casos, permite enviar objetos pessoais.
No porto de chegada
O desalfandegamento de importação no porto de destino fica a seu cargo ou de um despachante local. Enviamos antecipadamente o conhecimento de embarque (bill of lading) e todos os documentos de exportação, para que o seu despachante possa preparar o desalfandegamento antes da chegada do navio.