Die Schweiz hat keinen Seehafen. Autos fahren deshalb zuerst per Lkw zu einem europäischen Hafen, meist in Italien, Belgien, den Niederlanden oder Deutschland, und werden von dort verschifft.
Container oder RoRo
Im Container wird das Auto in einer geschlossenen Stahlbox gesichert, manchmal zusammen mit anderen Autos, um die Kosten zu teilen. Auf einem RoRo-Schiff (Roll-on/Roll-off) wird das Auto wie auf einer Fähre an Bord gefahren. RoRo ist oft günstiger; ein Container bietet mehr Schutz und erlaubt in manchen Fällen, persönliche Gegenstände mitzuschicken.
Im Ankunftshafen
Die Einfuhrverzollung im Zielhafen übernehmen Sie selbst oder ein Zollagent vor Ort. Wir senden das Konnossement (Bill of Lading) und alle Exportdokumente vorab, damit Ihr Agent die Verzollung vorbereiten kann, bevor das Schiff ankommt.