La Suisse possède l’un des marchés de voitures de haute performance les plus denses d’Europe. Beaucoup ont un faible kilométrage, passent l’hiver au garage et sont entretenues chez des concessionnaires officiels.
Ce qu’il faut vérifier
- L’historique d’entretien au regard des intervalles du constructeur, y compris les entretiens calendaires sur les voitures peu kilométrées
- La peinture d’origine, son épaisseur et les réparations
- L’usure des freins, des pneus et de l’embrayage, et les signes d’utilisation sur circuit
- Les options et équipements spéciaux, comparés à la fiche de configuration d’origine lorsqu’elle est disponible
Inspection et transport
Pour les voitures de grande valeur, nous recommandons une inspection chez un spécialiste de la marque et un transport fermé, pour que la voiture arrive sans impacts de gravillons ni kilomètres supplémentaires.