Çdo vit, shumë blerës nga e gjithë Evropa dhe më gjerë shikojnë njoftimet zvicerane. Ja një vështrim i sinqertë mbi arsyet, dhe kur nuk ia vlen.
Përparësitë
Kontrolle teknike zyrtare të rregullta
Makinat në Zvicër duhet të kalojnë një kontroll periodik teknik, i njohur si MFK në gjermanisht dhe expertise në frëngjisht, në intervale të rregullta gjatë gjithë jetës së tyre. Shumë njoftime përmendin kur e ka kaluar makina herën e fundit.
Historiku i servisit
Shumë pronarë zviceranë i servisojnë makinat në përfaqësi zyrtare dhe i ruajnë faturat, gjë që e bën historikun më të lehtë për t’u kontrolluar.
Pajisje të pasura
Blerësit zviceranë shpesh porosisin shumë opsione, ndërsa tërheqja 4x4 është e zakonshme për shkak të maleve.
Pa TVSH të dyfishtë
Kur një tregtar i regjistruar për TVSH shet një makinë për eksport, TVSH-ja zvicerane prej 8,1% zakonisht nuk faturohet ose kthehet. Në vend të saj, ju paguani TVSH-në e importit në vendin tuaj.
Mangësitë
- Kripa e dimrit: rrugët hidhen me kripë në dimër, prandaj pjesa e poshtme kërkon kontroll të kujdesshëm.
- Dogana: Zvicra nuk është në BE, prandaj çdo makinë kalon nëpër doganën e eksportit dhe të importit.
- Distanca: nuk mund ta shihni lehtë vetë makinën, prandaj kontrolli në vend ka rëndësi.
- Çmimet: çmimet në Zvicër nuk janë gjithmonë më të ulëta. Kursi i këmbimit mund të jetë në favorin tuaj ose kundër jush.
Kur ia vlen
Zakonisht ia vlen për makina të pajisura mirë, premium, 4x4, sportive dhe të koleksionit, si dhe kur kërkoni një konfigurim të caktuar që është i rrallë në vendin tuaj. Krahasoni gjithmonë koston totale: çmimin e blerjes, dërgesën dhe taksat e importit.